Metzeler Sportec M5 Interact

Precios con iva incluido

El nuevo Sportec M5 Interact™
El Sportec M5 Interact™ es un neumático
Supersport de alta tecnología destinado a los pilotos Supersport más exigentes,
que se enfrentan a las condiciones de rodaje más diversas, buscando siempre las
mejores prestaciones. El nuevo M5 incorpora la tecnología Interact™ de cinco
zonas de tensión, para ofrecer la mejor diversión y duración para motocicletas
naked y Supersport. En cualquier condición climática, en cualquier carretera, es
el neumático multiuso perfecto.

Nuevo diseño de la banda inspirado en la letra"Pi"
Es el círculo
perfecto gracias a la inclusión del símbolo matemático griego “p”, uno de los
componentes de la fórmula que permite averiguar la circunferencia del círculo.
El diseño de la banda de rodaje del nuevo Sportec M5 Interact ™ es el resultado
de una amplia serie de pruebas que permiten obtener gran efectividad en
condiciones de seco (estabilidad) y mojado (drenaje), pero que también aumenta
la durabilidad del neumático. El dibujo registrado de la banda del Sportec M5
Interact™ simula el trazado de la letra griega "p". La forma y distribución de
los surcos contribuyen a mejorar las prestaciones del Sportec M5 Interact™ con
una alta capacidad de drenaje de agua y una flexibilidad superior; una cualidad
que complementa la estructura Interact™ del neumático para mantener un área de
contacto optimizada que impide el deslizamiento, mejorando de ese modo la
uniformidad de desgaste y, con ello, la capacidad kilométrica.

Estructura: tecnología INTERACT

 
Los ingenieros de Metzeler han sido capaces de responder a los
requerimientos más diversos del segmento supersport con un nuevo nivel de
desarrollo del sistema de tensiones en la cintura de acero del neumático: el
nuevo Sportec M5 Interact™ ofrece cinco zonas diferenciadas a lo largo de la
banda del neumático, que permiten obtener siempre el mejor agarre en cualquier
ángulo de inclinación, mejor estabilidad y una respuesta constante.

La tecnología Interact™ es un ajuste preciso de la tensión de bobinado de los
hilos que componen la cintura de acero, combinados a la perfección con una
carcasa, sin sufrir la discontinuidad clásica de las mezclas multicompuesto.

Con esta nueva estructura, los ingenieros de Metzeler han logrado mejorar en
un 8% la huella de pisada en cada ángulo de inclinación, optimizando su forma y
la distribución de la presión. Este éxito se deja sentir en todas las
circunstancias, a través de una mejor estabilidad en línea recta, mejor
sensación de contacto en el área central de la curva y un agarre seguro en
inclinación total.

Compuestos con alto nivel de sílice
Los dos nuevos compuestos de la
banda de rodaje del Sportec M5, diferentes delante y detrás, encajan de forma
perfecta con la estructura Interact™. Derivados de un nuevo procedimiento de
mezcla y producidos con un alto índice de sílice, se sitúan en lo más alto del
segmento por agarre sobre seco y seguridad sin compromiso en condiciones de
mojado, manteniendo un rápido calentamiento para lograr el máximo agarre
supersport desde la primera aceleración.

Indicador del ángulo de inclinación
Otra característica diferencial del
nuevo Sportec M5 es el nuevo indicador de ángulo de inclinación que ofrece al
piloto confirmación visual del máximo nivel de utilización del neumático: los
pilotos pueden verificar visualmente en cual de las cinco posiciones han rodado.
Estas marcas de inclinación se sitúan en los hombros del neumático trasero,
justo en el lugar en el que el perfil contacta con el suelo en ángulos de 25°,
30°, 35°, 40° y 45° grados aproximadamente (en función del peso de carga y de la
presión de inflado).